フェアレディZ 380ＲＳ〈Z33〉
300台限定で中古車市場でも驚くべき高値で取引されている「バージョンNISMO Type 380RS」。
ニスモはレース専用車両の「バージョンNISMO Type 380RS-Competition」向けにVQ35HRを3.8リッターに排気量アップしたエンジンを投入している。
そのレーシングエンジンを公道で使用できるようにデチューンし、バージョンNISMOに搭載したのが、この車である。
これは驚くべき事実である。
300台限定販売380RSの専用エンジンは、標準のVQ35HRのストロークを7mm伸ばし、ボア95.5×ストローク88.4mmとすることで排気量を
3798ccまで高め、専用のアルミ鍛造ピストンや、強化素材を用いたクランクシャフトとコンロッドの採用、さらにカムプロファイルやバルブリフト量の
変更などにより、最高出力350ps/7200rpm、最大トルク40.5kgm/4800rpmを達成している。
その乗り味はノーマルとはまったくの別物。
YAMAHA製のボディ補強ダンパー、専用足回り等により路面の追従性のオンザレールな感覚はなお研ぎ澄まされたものとなっている。
NISMOが手掛けたレース用エンジン。高回転まできれいに回るこの感覚をぜひ味わってほしい。
なを、当該車両はAMUSE製チタンマフラーを装備している。タイヤはTOYO PROXES Sport となる。
なを、レースを前提として製作されたエンジンのため、3万キロを超えてくると、個体によっては冷間時のみカタカタとエンジンから異音が出ます。
これは鍛造ピストンを利用しシリンダーとのクリアランスも広めに製作されたエンジンのためピストンが踊っており当たり前のことだそうです。
（380RSを複数メンテしているショップ様からの意見）しっかり温めるとピストンが熱膨張し必ず収まります。アイドリング程度では温まりません。
よって乗りはじめは低回転でエンジンを酷使せず、ゆっくり走られてピストンを温める作業が必須となります。
中古車市場で驚くべき高値で取引されている車です。380ＲＳがレンタカーで今後も存在させるためにも、ＭＴに慣れていて、ＦＲの挙動を深く理解する方のみレンタルお願いします。
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ETC機器標準装備
ETCデバイスは無料でご利用可能です
【運転者追加料金お一人あたり／￥2,200】
マシンスペック
| メーカー | NISSAN |
|---|---|
| 車名 | フェアレディZ 380ＲＳ〈Z33〉 |
| モデル/グレード | CBA-Z33 / ヴァージョン NISMO Type 380RS |
| 排気量 | 3800 cc |
| 最高出力 | 350ps/7200rpm |
| 最大トルク | 40.5kgm/4800rpm |
| カラー | パール |
| 内装色 | 標準 |
| ミッション | 6速 MT |
| ハンドル | 右 |
| 所属店舗 | おもしろレンタカー野田本店 |
|---|---|
| 関連カテゴリ | |
| 装備 |
ETC機器,ナビ,USB この車にはスタッドレスタイヤのオプションはございません。 【乗車人数：2人】 |
ご利用料金
| 6時間 | 13,830円 |
|---|---|
| 9時間 | 17,280円 |
| 24時間 | 24,200円 |
| ナイトプラン | 17,280円 |
| 以後24時間毎 | 17,280円 |
| 免責補償 | 2,200円 |
